纏繞機(jī)張緊機(jī)構(gòu)存在的問題

    生產(chǎn)過程中，張力主要靠絲杠或液壓缸固定和控制位移2種形式，纏繞中隨著纏繞圈數(shù)的增加，纏繞機(jī)繩徑或厚度增加，纏繞應(yīng)力增大，當(dāng)力值達(dá)到一定程度，纏繞輪徑向力增大，旋轉(zhuǎn)困難，造成鋼絲繩股或絲束應(yīng)力不均勻，先纏繞的應(yīng)力小，后纏繞的應(yīng)力大，表現(xiàn)為松緊不一致。

    實(shí)際生產(chǎn)中，纏繞機(jī)當(dāng)力值超出*理想的張力值F（F 為5% F0 ~ 20%F0，F(xiàn)0為鋼絲繩圈或纖維絲束繩圈*小破斷力）或纏繞輪旋轉(zhuǎn)吃力時(shí)，要停機(jī)到張緊車前旋轉(zhuǎn)以刻度尺為參考的絲杠來減小兩纏繞輪中心距，或以液壓缸調(diào)解中心距，通常單件產(chǎn)品的制作需2次以上調(diào)整中心距。這種階段性操作，既沒有理論根據(jù)，又很難控制，只能靠經(jīng)驗(yàn)，無形中消耗操作者體力、精力，更造成鋼絲繩股或絲束的實(shí)際回轉(zhuǎn)周長與理論周長的相對(duì)誤差增大，同一規(guī)格繩圈強(qiáng)度差別大，總體用絲量比國外要多。以上2種控制形式制作、耗能成本高，如為全程電子監(jiān)控，絲杠、液壓缸會(huì)頻繁啟停，成本自然提高，不適于小噸位繩圈的批量生產(chǎn)。

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